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灵武机动车鸣笛监测系统为什么如此厉害?

2020年03月04日 07:09

其高鸣笛抓拍系统,内嵌高速FPGA芯片和数字MEMS麦克风,对声音信号达到毫秒级的处理速度,准确捕捉各种声音,利用AI技术识别鸣笛声,实现实时准确乱鸣喇叭抓拍。


本文关键内容:为什么如此厉害

1. 机动车鸣笛监测系统安装需要封路吗,安装在什么路段最好?

常见问题:灵武机动车鸣笛监测系统为什么如此厉害?。

违法鸣笛抓拍系统对安装条件的要求非常低,可以安装在横杆上、红绿灯杆上,也可安装在立杆上;声呐(声学探头)、高清相机、补光灯可以分开安装,无需大块空间;可以安装在车道中间,也可以道路边缘,无需正对来车;违法鸣笛抓拍系统可在两三个小时内快速完成安装部署,即装即用。声呐抓拍鸣笛设备安装路段的选择,一般根据现场勘探和市民需求反映来确定。根据目前乱鸣喇叭抓拍系统在全国一百多个城市安装地点的选择来看,各市选择在学校、医院附近的较多,也有选择安装在红绿灯路口等交通繁忙乱摁喇叭行为常见区域。

违法鸣笛抓拍系统一般安装在F型杆件上,系统中的声呐、高清智能相机、补光灯一般安装在横杆上,补光灯根据车道数配置,一般用2~3个。新型杆件一般都有固定槽,只需使用螺丝把设备锁紧在固定槽上即可。LED显示屏的固定需要使用与显示屏配套的原装抱箍固定在立杆上,固定完后用六类网线连接到交换机上。配电箱使用抱箍固定在立杆上。配电箱和LED显示屏的安装高度应注意不会对行人和过往车辆造成影响,尤其应注意LED显示屏有没有可能被公交车撞上。鸣笛声呐电子抓拍系统的核心设备即声呐全铝设计并有防雨罩,几十个麦克风均有防水透声膜,可以经受住各种气候条件的考验,已经在沿海城市多次经历强台风的考验仍然正常工作。横杆上只要有50公分以上空间即可安装声呐。空气声呐通过网线连接到配电箱中的交换机上,一般需要准备20-30m长的六类网线。

违章鸣笛抓拍系统的安装高度一般不做硬性的规定,与卡口智能相机的使用场景类似,常见的城市安防和交通杆件均可使用。比较常见的使用高度是6~8米,横杆长度则与车道数量有关系。LED显示屏的安装高度则应重点考虑安全隐患,尤其在公交车等大型车辆经过的地方,LED显示屏不应突出到车道上,下缘高度不低于2.5米。违法鸣笛抓拍系统的最优抓拍区域一般在离安装点位15~45米远的多车道区域内。但实际的有效抓拍范围也和其他因素有关,如高清相机的抓拍范围,远端车牌识别率等。违法鸣笛抓拍系统采用自研算法替代一般卡口智能相机的车牌识别功能,对远端车牌号码有更好的识别率,因此违法鸣笛抓拍系统的有效抓拍范围比一般产品要大不少。

机动车鸣笛监测系统技术原理(为什么如此厉害)

机动车鸣笛监测系统处罚证据

2. 机动车鸣笛监测系统定位鸣笛声的方法原理

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汽车违法鸣笛抓拍系统是智能交通高科技前端设备,能够准确自动记录违法鸣笛行为行为,通过声学探头(麦克风阵列、空气声呐)、高清摄象机、主控机、LED显示屏等设备组成一整套完整的抓拍系统。鸣笛声呐电子抓拍系统作为一种新型的电子警察取证设备,通过波束形成声源定位技术对乱鸣喇叭不文明行为进行取证。

乱鸣喇叭记录系统的核心工作原理是使用麦克风阵列声源定位技术,几十个麦克风按照一定的规则排列,同步采集声音信号,通过波束形成(Beamforming)定位鸣笛声位置。机动车违法鸣笛抓拍系统的高清摄象机配置根据具体的安装地点进行配置,车道数不同可配备不同分辨率的智能相机,一般使用200万像素到1200万像素的相机,高清摄象机内置智能芯片,可根据声学相机的声音定位抓拍图片,对图片中的违法车辆的车牌进行识别。

违法鸣笛抓拍系统可将自动识别的乱鸣喇叭行为车辆的号牌在LED显示屏上进行显示,对乱鸣喇叭驾驶人进行警示,起到强大的威慑作用。汽车违法鸣笛抓拍系统是全国直辖市和省会城市的优选产品,已在北京、上海、广州等一百多个城市安装使用,中央电视台和各地主要电视台媒体均对违法鸣笛抓拍系统进行过报道。

机动车鸣笛监测系统建设方案(为什么如此厉害)

机动车鸣笛监测系统检测报告

3. 机动车鸣笛监测系统处罚规定是什么?

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《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十四条规定,机动车辆在城市市区范围内行驶,机动船舶在城市市区的内河航道航行,铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时,必须按照规定使用声响装置。依据《道路交通安全法》规定,各地地方法规进一步划定禁止鸣喇叭区域,例如,重庆规定内环以内为禁止鸣喇叭区域。

依据《中华人民共和国交通安全法》,对在禁鸣区域内鸣喇叭行为进行处罚,例如重庆交巡警总队加大对科技电子设备的建设力度,在主城区投入35套“声呐”设备对违法鸣喇叭行为进行全面查处,对禁鸣区域内鸣放喇叭的违法驾驶人将处以200元处罚。对违法鸣笛行为的处罚,以往一般通过交警在现场对听到的鸣笛车辆进行拦截,也就是进行现场处罚。如果司机承认了,那么现场处罚就没什么问题,但也存在司机不承认的,要求交警出示证据,就算是有录音,也很难证明是哪一辆车鸣笛。

违法鸣笛行为在很多城市仍然很普遍,交通稍微不畅,就鸣笛声不断,实际上乱鸣喇叭也快不了,但很多人还是会习惯性的按喇叭。而交警在道路现场进行处罚,威慑力还是不够。机动车违法鸣笛抓拍系统出现以后,非现场处罚将常态化,将可以有效遏制乱按喇叭行为。其高科技研发多款违法鸣笛抓拍产品,从固定式、便携移动式到车载移动式,从32通道到64通道,灵敏度高,抓拍定位准确。同时,其高声纳鸣笛抓拍系统类似技术还可用于抓拍高噪声炸街改装车,为净化城市声环境做贡献。

机动车鸣笛监测系统捕获率(为什么如此厉害)

机动车鸣笛监测系统误抓率

4. 机动车鸣笛监测系统有哪些技术参数

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违法鸣号抓拍系统的核心性能就是有效率,有效率有时候也叫准确率。其高鸣笛抓拍系统的有效率在95%以上,在特定环境下,还可以达到更高的准确率。一般电子警察监控产品的有效率在90%以上就可投入使用,经过人工复核剔除个别不能确定为有效的记录。抓拍捕获率也是机动车违法鸣笛抓拍系统的一个重要技术指标,是乱鸣喇叭抓拍记录系统的性能体现参数之一。在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭,由于各种因素,也有可能会是“漏网之鱼”,即不被违法鸣笛抓拍系统抓拍。

其高违法鸣笛抓拍系统的灵敏度也很高,对于任何鸣喇叭行为都可以抓拍记录。虽然灵敏度不是一个有统一标准定义的性能指标,但也比较好理解,如果不够灵敏,短按一声喇叭就有可能抓拍不到。违法鸣笛抓拍系统如果没有先进的信号处理和识别算法,是很容易因为干扰而造成误抓的,例如下雨天的时候,雨滴直接打在声呐设备上面,会产生很大的噪声,这些噪声如果处理不得当,就会被认为是路面上车辆发出的噪声,从而导致误抓。 其高违法鸣笛抓拍系统应用深度学习人工智能技术,大大提高了抓拍的准确性和抗干扰能力。

其高违法鸣笛抓拍系统采用全进口黄色LED灯珠制作的显示屏,对乱摁喇叭行为进行实时曝光。这种显示屏灯光柔和、质量上乘、不对周边居民产生过多光污染,是鸣笛抓拍系统的优选。有些鸣笛抓拍产品会配备三色显示屏,其高科技声呐鸣笛抓拍系统产品的高准确率和捕获率,得益于其高科技积累十多年的软硬件开发能力和算法研究能力。其高科技掌握了麦克风阵列声源定位算法、深度学习算法、深度学习车牌识别算法等鸣笛抓拍系统所需要的核心算法。

机动车鸣笛监测系统捕获率(为什么如此厉害)

机动车鸣笛监测系统生产厂家