合山机动车鸣笛监测系统安装难度高吗？

其高鸣笛抓拍系统，固定式、便携移动式、车载移动式多种产品形态适合不同应用场景，对在禁鸣路段鸣喇叭行为准确取证，威慑不文明驾驶习惯。

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1. 机动车鸣笛监测系统装在红绿灯杆上吗，会影响红绿灯吗？

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机动车违法鸣笛抓拍系统出厂即已对声学探头（声呐）标定，现场只需用钢扎带将声呐与高清相机、补光灯在横杆上固定即可，违法鸣笛抓拍系统配置软件使用直观，简单培训即可上手使用。安装一套违法鸣笛抓拍系统的过程和时间与安装多车道智能卡口相机的过程类似。车辆违法鸣笛抓拍系统可考虑根据道路平均车速进行安装，因为平均车速低说明车辆密集，一些驾驶员容易情绪急躁，发生非必要的在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为。另外，在红绿灯较多又比较密集的道路也适合安装违法鸣笛抓拍系统。车辆在等红绿灯时，比较多见的是红灯变绿灯时，后车违法鸣笛催促前车。

违法鸣笛抓拍系统包含声学雷达、高清智能相机、补光灯、配电箱、LED显示屏（选配）。安装过程需要有高车，使用钢扎带或抱箍把声学探头、高清摄象机、补光灯固定在横杆上，使用抱箍把配电箱和LED显示屏固定在立杆上，按照违章鸣笛抓拍系统使用手册的连线图进行接线和软件配置调试。违法鸣笛抓拍系统的核心设备即声学雷达全铝设计并有防雨罩，几十个麦克风均有防水透声膜，可以经受住各种气候条件的考验，已经在沿海城市多次经历强台风的考验仍然正常工作。横杆上只要有50公分以上空间即可安装声呐。空气声纳通过网线连接到配电箱中的交换机上，一般需要准备20-30m长的六类网线。

声纳鸣笛抓拍系统安装和使用高度标准为６.５米，实际实施时，实际高度有所变化也问题不大。违法鸣笛抓拍系统可适应多种使用场景，自带的配置软件可以根据现场安装完成后的场景进行适配。调整安装角度可以在清晰度和抓拍范围间获得比较好的均衡。违法鸣笛抓拍系统的抓拍区域一般离安装点15米左右地方开始，具体的抓拍区域起始距离跟很多因素有关，如安装高度、声呐和高清相机的角度等。违法鸣笛抓拍系统的安装、调试、对环境的适应性等各方面都处于较高水平。

2. 机动车鸣笛监测系统处罚严重吗？

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《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五十七条规定，违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。依据《道路交通安全法》规定，各地地方法规进一步划定禁止鸣喇叭区域，例如，重庆规定内环以内为禁止鸣喇叭区域。

依据《中华人民共和国交通安全法》规定，对在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭行为可以进行处罚，例如，海口市在市区主干道、学校、医院周边道路增设20套“违法鸣号电子警察”系统。同时，交警部门提醒广大车主，机动车在禁鸣路段违法乱鸣喇叭的，将按《海南省道路交通安全管理条例》第六十二条处以50元罚款。乱鸣喇叭的不文明驾驶习惯在很多城市很常见，这些行为往往有很多借口，例如，前面车开太慢，前车低头看手机，前面有电瓶车或行人。但实际上，大多数乱摁喇叭行为都是不应该的。各地由于缺乏长效的取证方法，对在禁止鸣笛区域乱鸣喇叭的行为的处罚一直不尽人意。

对交通违法行为的处罚，有现场执法和非现场执法两种，现场执法依靠民警人工执法，非现场则是利用电子监控设备进行自动抓拍。对于违法鸣笛，以往由于缺乏自动取证手段，只能依靠现场执法。随着科技进步，现在可以使用乱鸣喇叭抓拍系统进行非现场执法。其高汽车违法鸣笛抓拍系统是其高科技在声学技术领域研发十多年的结晶，可实现对在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为的准确抓拍，生成声成像图片和声成像视频，作为证据用于对违法鸣号行为的非现场处罚。

3. 机动车鸣笛监测系统能排除鸟鸣声等动物声音干扰吗

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违法鸣笛抓拍系统的主要参数指标之一是抓拍有效率。根据《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准的定义，抓拍有效率为有效鸣笛抓拍记录数与抓拍记录总数之比。标准中也明确了有效记录的判断方法和有效率的测试方法。违法鸣笛抓拍系统的抓拍捕获率说明一辆车在有效抓拍区域内鸣喇叭，被抓拍到的概率。一般通过多次测试，将鸣笛抓拍系统记录到的次数除以总测试次数得到捕获率。捕获率通常要达到80%，鸣笛抓拍系统才有一定的使用价值。

其高违法鸣笛抓拍系统对鸣笛声信号的分析时间间隔时40ms，一般来讲，鸣笛声只要持续20ms以上即有可能被识别到，也就是说只有鸣笛时间少于20ms才有可能被忽略。然而，要按出持续时间少于20ms的鸣笛是不可能的，再快的手法，一次鸣笛也会在100ms以上。因此，任何一次鸣笛都有可能被抓拍，不管是不是短按一下或是轻轻按一下喇叭。乱鸣喇叭记录系统是否可以大量应用，另一个关键因素是不能够误抓，对于真正的鸣笛车辆，尽量多抓，但有漏抓问题也不大。但是，对于本来没有鸣笛的车辆，如果被抓拍系统误抓，那么将产生比较恶劣的影响。因此，采购违法鸣笛抓拍系统时，误抓率也是一个需要考虑的重要因素。

乱鸣喇叭记录系统通常会配备LED显示屏，对乱鸣喇叭行为进行现场即时曝光。这种LED显示屏一般采用黄色灯珠，也有厂家使用三色（红黄绿）显示屏。对于三色显示屏的，其实在鸣笛抓拍中颜色没有任何意义，不管什么颜色，都是违法鸣笛车辆。违法鸣笛抓拍系统的准确率、捕获率等参数指标的好坏直接关系到能否用来作为处罚证据采集前端，其高科技的违法鸣笛抓拍系统是自主研发的高科技成果，各方面的指标都实打实，经过大量城市的使用验证，长期稳定运行。

4. 机动车鸣笛监测系统波束形成工作原理

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违法鸣笛抓拍系统能够对违法鸣笛机动车进行自动识别、取证、记录。违法鸣笛抓拍系统主要由声学探头、高清摄像机、主控处理机以及必要的附件构成。违法鸣笛抓拍系统的出现，使得对违法鸣笛行为行为进行自动取证成为可能，可对在禁鸣区域乱鸣喇叭车辆进行非现场处罚。

其高声学探头由几十个个麦克风阵列组成，利用相控声源定位技术来判断汽车鸣笛行为并定位。相控阵雷达在定位飞机的时候，雷达本身并不需要旋转，而是通过控制各个雷达收发单元的相位差来获得方向性，从而达到定位的目的。声学探头所不同的是并不发射信号，只接受声音信号，分析各个麦克风收到的信号的相位差来达到定位的目的。违法鸣笛抓拍系统使用智能卡口摄象机对车辆进行抓拍和记录，当识别到是违法鸣号行为车辆时即识别并存储其车牌号码。为了提高也将车牌号码识别率，通常配备补光灯或者采用生态卡口智能相机。

违法鸣笛抓拍系统的声学探头是耳朵，高清摄象机是眼睛，耳朵眼睛协同工作，不放过每一个违法鸣笛行为行为，自动生成在禁鸣区域乱鸣喇叭的证据，并可在现场LED显示屏上对违法车辆进行实时曝光，从听到鸣笛声到在显示屏上显示车牌号码，时间不大于2秒。鸣笛声纳电子眼的产品设计适合恶劣的户外环境全天候使用，即使经历了”山竹“这样的强台风后依然正常工作。对刹车、救护车、风雨等各种干扰声音能够自动排除，强大的声纹识别能力保证违法鸣笛抓拍系统的违法鸣笛抓拍准确率。