和田一声也算违法鸣笛吗

其高鸣笛抓拍系统，采用自主研发麦克风阵列声源定位技术，原理类似于军用水声声呐定位，准确率和捕获率均经过相关检测机构验证。

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本文关键内容：轻按喇叭,鸣笛,鸣喇叭,一声,一下,一次,抓拍上,抓拍到,违法鸣笛,处罚

1. 鸣笛声呐电子眼处罚严重吗？

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《环境噪声污染防治法》第35条规定, 城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。各地根据实际情况规定禁止鸣喇叭区域，例如，从1997年开始，广州交警就已在越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔六个区域内实行禁鸣喇叭措施。

依据《中华人民共和国交通安全法实施条例》，对违法鸣笛行为可以进行处罚，例如，成都交警介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《环境噪声污染防治法》等相关规定，在禁止鸣笛区域违法鸣笛的，将面临50元不记分的处罚。对违法鸣笛行为的处罚，以往一般通过交警在现场对听到的鸣笛车辆进行拦截，也就是进行现场处罚。如果司机承认了，那么现场处罚就没什么问题，但也存在司机不承认的，要求交警出示证据，就算是有录音，也很难证明是哪一辆车鸣笛。

为了对交通违法行为进行有效的遏制，交管部门引入了很多高科技手段来辅助执法，对违法行为进行非现场执法。乱按喇叭行为会被违法鸣笛抓拍系统记录存储作为非现场处罚证据。其高科技是违法鸣笛抓拍系统产品的主要生产厂商，产品在全国一百多个城市使用，抓拍定位准确，准确率高，轻轻按一下喇叭也会被抓拍。其高科技是声源定位领域的专家，专注于产品研发，在军工、航空航天等应用领域均有很多成功案例。

鸣笛声呐电子眼技术原理

2. 鸣笛声呐电子眼对短按喇叭也抓拍吗

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声呐鸣笛抓拍系统的抓拍有效率是其技术性能指标。该指标体现了产品的准确率和所获得证据的可信度。如果有效率太低，需要耗费大量人力去做人工复核，则不具备有实际价值，最终用户则不会采用。其高鸣笛抓拍系统的抓拍有效率达到95%以上，在很多城市获得了用户很高的评价。团体标准《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》已经在2019年3月份开始实施，在很多省市被用来作为执法依据和产品验收标准。该团体标准中规定了违法鸣笛抓拍系统的主要技术指标是抓拍有效率和捕获率。

其高乱鸣喇叭记录系统对鸣笛声信号的分析时间间隔时40ms，一般来讲，鸣笛声只要持续20ms以上即有可能被识别到，也就是说只有鸣笛时间少于20ms才有可能被忽略。然而，要按出持续时间少于20ms的鸣笛是不可能的，再快的手法，一次鸣笛也会在100ms以上。因此，任何一次鸣笛都有可能被抓拍，不管是不是短按一下或是轻轻按一下喇叭。违法鸣笛抓拍系统是否可以大量应用，另一个关键因素是不能够误抓，对于真正的鸣笛车辆，尽量多抓，但有漏抓问题也不大。但是，对于本来没有鸣笛的车辆，如果被抓拍系统误抓，那么将产生比较恶劣的影响。因此，采购违法鸣笛抓拍系统时，误抓率也是一个需要考虑的重要因素。

鸣笛声呐电子抓拍系统一般会配备LED显示屏，当有乱摁喇叭行为车辆被抓拍时，该车车牌号码会被显示在LED显示屏上，对鸣笛车辆起到威慑和警示作用。这种LED显示屏一般会有“违法鸣笛监管”或“违法鸣笛监测”字样，有些还有禁止鸣喇叭标志或摄像头标志。其高科技违法鸣笛抓拍系统准确率、捕获率等技术指标均处于优异水平，得益于其高科技十多年来在声学技术、声源定位、人工智能、车牌识别等领域的技术积累。产品完全自主研发，在航空航天、军工等领域均有声源定位产品的大量应用。

鸣笛声呐电子眼如何实现抓拍

3. 鸣笛声呐电子眼如何实现鸣笛抓拍

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汽车违法鸣笛抓拍设备通常由声学探头、卡口智能相机、现场工控机、LED号牌显示屏等主要部件组成，其中最核心的部分是声学探头，往往又被称做麦克风阵列、声呐、空气声呐等等。乱鸣喇叭记录系统是一种新型的智能交通管理设备，应用高科技技术手段威慑不文明交通行为。

汽车违法鸣笛抓拍系统依靠空气声纳的声源定位能力对鸣笛声进行定位，不管抓拍区域是单个车道还是多个车道，汽车违法鸣笛抓拍系统的声学探头能够将鸣笛车辆从并排车辆或者前后行驶的车辆中区分出来。空气声呐中的麦克风阵列是声源定位的核心，麦克风阵列中的每一个耳朵就如人的一个耳朵，麦克风越多定位效果越好。声呐抓拍乱鸣笛设备使用智能卡口摄象机对车辆进行抓拍和记录，当识别到是违法鸣笛行为车辆时即识别并存储其车牌号码。为了提高也将车牌号码识别率，通常配备补光灯或者采用生态卡口智能相机。

违法鸣笛抓拍系统通过无线或光纤与视频专用实现物理接入，同时，根据违法处理平台的协议要求，定制主控机中的软件，将乱鸣喇叭抓拍系统自动生成的声成像图片和声成像视频发送给违法处理平台。违法鸣笛抓拍系统是基于声源定位技术进行的再次开发。原先该技术在军工，汽车，家电等领域早已广泛运用，在设计验证，质量把控等关键步骤起到了举足轻重的作用。其高科技通过十多年的钻研与沉淀，现在扩展至交通领域后，更是如虎添翼，让该技术得到了更广泛的应用。

鸣笛声呐电子眼捕获率

4. 鸣笛声呐电子眼可以安装在路灯杆上吗，如何固定？

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违章鸣笛抓拍系统的设计考虑了各种现场安装实施条件的限制，适合快速安装调试，对安装人员的要求尽量低，尤其是软件调试和参数设置，简单培训即可使用，所有设置可视化、可直观理解，无需任何声源和声学知识，无需对空气声呐进行标定，对安装误差有一定的容差范围，违法鸣笛抓拍系统是快速安装的电子警察设备。违法鸣笛抓拍系统安装路段的选择一般应结合一线民警的经验进行选择，虽然一般来讲车流量大的地方乱摁喇叭行为将呈现多发态势，有必要安装鸣笛声呐电子抓拍系统，但各地的选择原则仍然可能有所不同。有些城市市民素质相对较高，一般情况下不会鸣笛，因此只需在交通一拥堵路段且对市民生活工作影响较大区域进行安装即可，而有些城市不文明驾驶行为较常见，有些驾驶员习惯性地进行违法鸣笛，则需要以单位性质和投诉多发点为主来选择安装点位。

乱鸣喇叭自动记录系统包含声呐、高清相机、补光灯、配电箱、LED显示屏（选配）。安装过程需要有高车，使用钢扎带或抱箍把声学探头、高清摄象机、补光灯固定在横杆上，使用抱箍把配电箱和LED显示屏固定在立杆上，按照违法鸣笛抓拍系统使用手册的连线图进行接线和软件配置调试。违法鸣笛抓拍系统设备之间的连接采用防水航空插头，快插快拔，减少现场的安装时间。声呐的麦克风开口大小经过精确的声学计算，既不影响MEMS麦克风的声音采集，又能起到一定的防水作用。乱鸣喇叭抓拍系统已经经历过多个强台风的洗礼，包括史上最强的“山竹”强台风，禁止鸣喇叭抓拍系统依旧正常工作。

违法鸣笛抓拍系统可以安装在一至五个车道的路口路段，比较常见的是安装在2~4个车道的路段。对于车道多于五个车道的路段，也可以根据安装位置实现对部分车道进行抓拍。对于五车道路段，一般可以选择安装在中间车道上方横杆上，如果该位置不便安装，也可以安装在其他车道上方，通过调整空气声纳和高清智能相机的角度，实现对五个车道的覆盖。车辆违法鸣笛抓拍系统中使用的高清相机多为卡口相机，卡口相机的标准安装调试是只是把二十多米处经过车辆的清晰度和捕获率调好，由于卡口相机的应用相当成熟，基本上不需要什么调试。然而，把它应用在违法鸣笛抓拍系统上时，需要兼顾整个抓拍区域内的图片清晰度，鸣笛抓拍系统的有效抓拍区域比卡口相机的捕获区域要大得多，因此在安装时，需要重点关注高清摄像机在有效区域内的清晰度调试。

鸣笛声呐电子眼捕获率