厦门机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理

其高鸣笛抓拍系统，全国一百多个城市长期稳定运行，捕获率和准确率高达95%，声成像视频直观再现乱鸣喇叭全过程，违法鸣笛证据充分准确。

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本文关键内容：构成,工作原理

1. 机动车鸣笛监测系统会抓错吗

厦门机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

违法鸣笛抓拍系统对违法鸣笛行为的准确抓拍是其存在的根基，如果不能保证较高的抓拍准确率，则不可能被市场认同。一般使用抓拍有效率来定义准确率。 所有抓拍记录中，经人工确认为有效的数量与总鸣笛次数的比即是抓拍有效率。首个专门针对违法鸣笛抓拍系统产品的团体标准《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》中还规定了捕获率作为乱鸣喇叭抓拍系统的检测考核技术指标，标准中规定，机动车鸣笛抓拍系统的捕获率必须不小于80%。

其高违法鸣笛抓拍系统不但有很高的抓拍准确率和捕获率，还可以设置参数，对乱摁喇叭行为进行筛选，例如，可以设定最少次数，小于一定次数的鸣笛可以不抓，也可以设定时间长度，对于比较短时间按喇叭行为不抓。 当然，在实际使用过程中，并不会设置这些参数进行筛选，在禁止鸣喇叭区域内的任何违法鸣笛行为都有可能被抓拍。违法鸣笛抓拍系统主要是根据声纹特征识别一个噪声信号是不是鸣笛声，如果确实是鸣笛声则进一步进行定位，对鸣笛车辆进行取证。因此，鸣笛抓拍系统的声纹识别算法必须能过把非鸣笛信号，如刹车声、救护车声音、鸟鸣声、说话声等等信号与鸣笛声区分开来，否则就有可能造成误抓。

违法鸣笛抓拍系统对违法鸣笛行为的抓拍实时性，一般能做到2秒以内，基本上，一按喇叭，就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而，车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光，也不等于就会被处罚，只是说明被鸣笛抓拍系统记录了，之后还会有人工复核环节确认是否是真实的乱鸣喇叭行为，才会确定是否处罚。其高科技机动车违法鸣笛抓拍系统产品的高准确率和捕获率，得益于其高科技积累十多年的软硬件开发能力和算法研究能力。其高科技掌握了麦克风阵列声源定位算法、深度学习算法、深度学习车牌识别算法等鸣笛抓拍系统所需要的核心算法。

机动车鸣笛监测系统方案论证

2. 机动车鸣笛监测系统安装难度高吗，需要几个人配合安装？

常见问题：厦门机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

违法鸣笛抓拍系统出厂即已对声学探头（声呐）标定，现场只需用钢扎带将声呐与高清相机、补光灯在横杆上固定即可，违法鸣笛抓拍系统配置软件使用直观，简单培训即可上手使用。安装一套电子眼抓拍鸣笛的过程和时间与安装多车道智能卡口相机的过程类似。违法鸣笛抓拍系统可安装在车流量较大的路段、路口，尤其在车流量较大的红绿灯路口，由于车速不高、交通场景比较复杂，经常有不文明违法鸣笛行为发生，是安装违法鸣笛抓拍系统的优先选择，能够起到对违法鸣笛行为的威慑和警示。

汽车违法鸣笛抓拍系统的安装流程在使用手册中详细描述。安装时需严格按照安全措施要求和流程执行，确保人员和设备的安全。车辆违法鸣笛抓拍系统的整个安装过程需要两三个人员进行配合，熟悉违法鸣笛抓拍系统的具体连接和调试人员只需一名即可，其他人员起到配合作用。 安装时使用的高车最好是曲臂式升降车，安装时占用车道少，使用灵活，可加速安装过程。违法鸣笛抓拍系统所有设备均采用220V供电、以太网接口，需要电源线长度不大于50米，网线长度不大于30米，具体长度与安装点位、杆件、供电和网络接入点距离等因素有关。安装时，需将各个设备进行良好接地。配电箱大小约400cm x 300cm x 200cm，重量约10公斤。

违法鸣笛抓拍系统的安装高度没有特别的规定，但和使用效果有关。安装高度高，有效抓拍区域大，但是太高了也可能导致高清图片不清晰，无法识别车牌。安装高度太低，则有效抓拍区域小，也比较容易发生鸣笛车辆车牌被遮挡的情况。常见的红绿灯杆件或电警杆件适合声呐抓拍乱鸣笛设备的安装。违章鸣笛抓拍系统的抓拍区域一般离安装点15米左右地方开始，具体的抓拍区域起始距离跟很多因素有关，如安装高度、声纳和高清相机的角度等。乱鸣喇叭抓拍系统的安装、调试、对环境的适应性等各方面都处于先进水平。

机动车鸣笛监测系统招标参数

3. 机动车鸣笛监测系统处罚有法律依据吗？

以下：厦门机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。依据《道路交通安全法》规定，各地一般出台地方法规规定当地的禁止鸣喇叭区域，例如，北京规定五环以内为禁鸣区域。

依据《交通安全法实施条例》，对乱鸣喇叭行为可以进行处罚，例如天津在中心城区已经安装启用5处机动车违法鸣笛声呐采集系统，对禁鸣区域内鸣放喇叭的违法驾驶人将处以200元处罚。很多城市虽然有禁止鸣笛区域的规定，也立了很多禁鸣标志，但还是有不少司机乱鸣喇叭，这些人认为鸣喇叭没办法取证，即使被交警当场抓获，也可以通过抵赖不承认逃脱处罚。因此，乱鸣喇叭现象在很多城市仍然普遍存在。

现场执法是以前对违法鸣笛行为的唯一执法方式。在有交警出现和宣传严打的时候，在禁鸣区域乱鸣喇叭现象确实会有所改善，但是风头一过，不文明现象又会反弹。 现在有了高科技产品机动车违法鸣笛抓拍系统，可以实现全时段自动抓拍，在很多城市已经得到了很好的应用效果。其高违法鸣笛抓拍系统已经在北京、上海、重庆、广州、海口、成都、济南等全国一百多个城市安装使用，对各种违法鸣号行为实时抓拍，准确率和捕获率均很高，轻轻按一下喇叭也会被抓拍，请大家养成良好的驾车习惯。

机动车鸣笛监测系统准确率

4. 机动车鸣笛监测系统的技术实现机理

本文：厦门机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

违法鸣笛抓拍系统是智能交通高科技前端设备，能够准确自动记录违法鸣号行为行为，通过声学探头（麦克风阵列、空气声呐）、高清摄象机、主控机、LED显示屏等设备组成一整套完整的抓拍系统。声呐鸣笛抓拍系统是声学技术在智能交通的成功应用典范，也是声学技术第一次在交通管理领域中大规模应用。

乱鸣喇叭记录系统的空气声呐（即麦克风阵列）定位出鸣笛声的位置，是一种仿生技术，犹如人的两个耳朵一样，声音到达左右耳时间和强度不同，因此人脑能够判断出声音的方向。鸣笛声呐电子抓拍系统的高清摄象机与声学探头联动抓拍鸣笛车辆乱鸣喇叭前后的高清图片和视频，从高清图片中抓取鸣笛车牌并识别其车牌号码，视频与声音信号合成声成像视频，记录整个乱按喇叭行为过程。

违法鸣笛抓拍系统同步记录声音和高清视频后，自动生成声成像视频和声成像图片作为违法证据，全程记录鸣笛过程，违法行为一目了然。违法鸣笛抓拍系统产品生成的声音视频是其特色之一，是现场声音环境的真实再现，声音与图片的同步达到完美无延迟，是乱鸣喇叭行为行为的直观证据。其高科技首先创新性地将声音视频作为违法鸣笛证据提供给交警，获得了普遍的认可和很高的评价。车辆违法鸣笛抓拍系统是目前市场上能够生成真实声音环境声音视频的产品。其他竞品生成的声音视频实际上仅仅是简单模仿，未必能完全再现鸣笛过程。

机动车鸣笛监测系统行政复议