扎兰屯_每个城市都有鸣笛吗

其高鸣笛抓拍系统，在北京、重庆、海口、济南、安阳等一百多个城市中标鸣笛抓拍项目，为各地交警提供准确率和捕获率达到实用水平的产品。

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1. 机动车鸣笛监测系统需要多长时间完成安装，影响交通吗？

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禁止鸣喇叭抓拍系统的安装非常简便，相对于普通卡口或者电警的安装来说，只需要多装一个声学探头即可，而其高的声学定位探头因为中央集成了一个摄像头，因此可以快速的将探头所抓拍的范围与高清相机中的视角相匹配并校准，系统可以自动实现对声学相机中的声音定位坐标与高清相机中的图像坐标进行匹配，从而保证了实现定位的准确性。因此违法鸣笛抓拍系统的整体安装时间在1～2小时以内，如果不装LED号牌显示屏的话。这也是探头集成摄像头的重要优势所在。红绿灯路口是比较适合安装违法鸣笛抓拍系统的地方，因为在路口红灯变绿灯时，车辆速度一般不高，容易发生后车非必要地违法鸣笛，催促前车；另外，有些城市交通资源有限，对于右转车辆未设置专用车道或信号灯时序，直行车辆和右转车辆容易形成交通冲突，因而引发违法鸣号行为。 红绿灯路口由于车辆多、场景复杂，也容易引起违法鸣笛的连锁反应，因此，非常有必要安装违法鸣笛抓拍系统对乱鸣喇叭行为形成威慑。

违法鸣笛抓拍系统各个部件的连接方式参照使用手册，其中的网线必须使用六类网线以保证通信质量，电源线需确保有足够的功率支持，整个系统的各个设备需保持接地良好。安装过程中，需要在安装位置来车方向至少两百米远处放发光锥桶和施工提示装置，如在快速路进行施工安装，需由交警对相关路段进行封路方可安装设备。声呐鸣笛抓拍系统所有设备符合室外使用要求，经过公安部相关检测机构出具检测报告。在实际使用中，禁止鸣喇叭自动记录系统已经在全国100多个城市中长时间使用验证，包括最北方的黑龙江省到海南省，再到西藏，均有成功应用案例，经历一年四季不同气候条件的考验。

违法鸣笛抓拍系统的声学探头、高清相机通常安装在6~8米高的横杆上。LED显示屏安装在立杆上，LED显示屏下缘高度一般控制在２.５米左右。太低了可能会有安全隐患，太高了影响观看效果。另外，LED显示屏LED面板的角度宜略向行车道倾斜，便于驾驶员观看，也不易被大型车辆撞到。车辆违章鸣笛抓拍系统的抓拍距离远近跟空气声呐、高清智能相机的安装高度和角度都有关系，如果抓拍区域离安装横杆比较远，则需要抬高声纳和高清摄像机，另外，如果抓拍距离大于30米，需要采用长焦镜头。安装高度如果不大于7米，则最佳的抓拍区域在15m~45m之间。

机动车鸣笛监测系统设备清单

2. 机动车鸣笛监测系统下雨天也能抓拍吗

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违法鸣笛抓拍系统的性能如何关系到交警的工作效率和设备的威慑效果，一般用抓拍有效率来表征鸣笛抓拍系统的性能，有效率达到90%以上，则可以投入实际使用，其高鸣笛抓拍系统的有效率达到95%以上。鸣笛声纳电子眼的捕获率也是该类产品的重要技术指标，根据《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准的定义，鸣笛抓拍捕获率指违法鸣笛抓拍系统记录的鸣笛次数与实际鸣笛总次数的百分比。

其高违法鸣笛抓拍系统不但有很高的抓拍准确率和捕获率，还可以设置参数，对乱鸣喇叭行为进行筛选，例如，可以设定最少次数，小于一定次数的鸣笛可以不抓，也可以设定时间长度，对于比较短时间按喇叭行为不抓。 当然，在实际使用过程中，并不会设置这些参数进行筛选，在禁止鸣喇叭区域内的任何违法鸣笛行为都有可能被抓拍。违法鸣笛抓拍系统的优劣评价，其实不光是要看准确率和捕获率，能否排除非鸣笛声的干扰、会不会误抓，其实也是非常关键的。有些性能低劣的产品，会把刹车声等其它声音当成鸣笛声进行抓拍，造成大量的误抓冤案。

其高违法鸣笛抓拍系统对道路噪声信号进行连续不断的实时处理，每40毫秒进行一次分析，一旦发现在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为，即刻抓取鸣笛车辆的车牌号码，并将该号码实时在LED显示屏上曝光，整个过程一般不超过2s。其高科技是违法鸣笛抓拍系统的标准起草者，作为主要起草单位，与成都计量院等单位与2019年发布了《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准。同时其高科技也是正在起草的相关国家标准的起草单位之一。

机动车鸣笛监测系统设计方案

3. 机动车鸣笛监测系统处罚有法律依据吗？

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《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十四条规定，机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。各地自行规定禁鸣区域并进行公示，例如，自2016年3月6日零时起，在杭州绕城高速公路(不含)合围的杭州市区所有城市道路上，禁止机动车辆鸣号。

依据《中华人民共和国交通安全法》要求，对在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭行为进行处罚，例如，北戴河规定，如机动车驾驶人违反“禁鸣”规定，将依据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第62条第8项规定，《中华人民共和国道路交通安全法》第90条，《河北省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第75条第13项，在禁止鸣喇叭的区域或路段鸣喇叭的，处以50元处罚，不记分。违法鸣号行为在很多城市都比较常见，市民苦不堪言，投诉无门。交警传统执法方法只能采取运动式执法，排除大量警力蹲点守候，才能对乱摁喇叭行为进行处罚并起到威慑作用。但往往效果不佳，威慑效果不能持久。

虽然通过现场处罚对乱摁喇叭行为进行处罚有一定的难度，但也不是一点办法没有，随着科技的发展，现在也可以对乱摁喇叭行为进行24小时取证，轻轻按一下喇叭都会被抓拍。非现场处罚对于违法鸣笛行为的威慑作用将增大很多，有利于促进城市文明建设。其高科技研发多款违法鸣笛抓拍产品，从固定式、便携移动式到车载移动式，从32通道到64通道，灵敏度高，抓拍定位准确。同时，其高违法鸣笛抓拍系统类似技术还可用于抓拍高噪声炸街改装车，为净化城市声环境做贡献。

机动车鸣笛监测系统复议

4. 机动车鸣笛监测系统的定位算法与原理

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禁止鸣喇叭自动记录系统要实现对违法鸣笛行为车辆进行取证，是融合多个学科技术的综合性高科技产品。违章鸣笛抓拍系统必须包括定位鸣笛声来源位置的声源定位空气声呐（声学探头）、获取证据图片的高清摄象机、与违法平台进行对接的主控计算机、LED显示屏、补光灯等附件。违法鸣笛抓拍系统是声学技术在智能交通的成功应用典范，也是声学技术第一次在交通管理领域中大规模应用。

违法鸣笛抓拍系统是声学照相机的拓展应用，声学照相机可以将声音可视化，类似于热成像仪，将声音大小用颜色表示。违法鸣笛抓拍系统的核心部件是实时空气声呐，即声音照相机，内置FPGA，对几十路麦克风信号进行实时波束形成计算，生成实时声音云图和声音视频（也叫声云视频、声成像视频）。通过声音云图和声音视频即可直观的知道乱鸣喇叭的车辆。乱鸣喇叭自动记录系统使用声学探头判断声音的来源方向，对鸣笛噪声定位，再通过坐标系映射，在高清摄像机抓取的高清图片中找到违法鸣号车辆，并识别该车辆的车牌号码，完成对违法鸣号行为车辆的取证。

禁止鸣喇叭抓拍系统同步记录声音和高清视频后，自动生成声成像视频和声成像图片作为违法证据，全程记录鸣笛过程，违法行为一目了然。车辆违章鸣笛抓拍系统是声音定位、深度学习、车牌识别等各种技术相互融合而成的产品，在技术上突破多个障碍，使得鸣笛抓拍自动化成为可能，并且具有很高的准确率和稳定性。

机动车鸣笛监测系统设计方案