南昌机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理

其高鸣笛抓拍系统，十几年声学定位自主研发的结晶，一抓一个准，按一下喇叭也能抓拍，不要有任何侥幸心理，文明驾驶，礼让不乱鸣喇叭，为文明城市环境建设尽自己的一份力量。

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本文关键内容：构成,工作原理

1. 机动车鸣笛监测系统需要什么安装条件，供电功率多大？

问题回答：南昌机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

违法鸣笛抓拍系统对安装条件的要求非常低，可以安装在横杆上、红绿灯杆上，也可安装在立杆上；声呐（声学探头）、高清相机、补光灯可以分开安装，无需大块空间；可以安装在车道中间，也可以道路边缘，无需正对来车；禁止鸣喇叭抓拍系统可在两三个小时内快速完成安装部署，即装即用。车辆违法鸣笛抓拍系统可安装在车流量较大的路段、路口，尤其在车流量较大的红绿灯路口，由于车速不高、交通场景比较复杂，经常有不文明在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为发生，是安装违法鸣笛抓拍系统的优先选择，能够起到对在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为的威慑和警示。

安装违法鸣笛抓拍系统的过程一般来说，在2~3小时内可以完成，尤其对于熟悉电子警察设备安装的工程师来说，所需时间更短。另一方面讲，供电、网络接入条件对于违法鸣笛抓拍系统来说有时比安装更重要，只要具备供电和网络接入条件，违法鸣笛抓拍系统的安装和调试均很快可以完成，可以做到“今晚安装明天启用”。违法鸣号抓拍系统整体设计采用模块化思想，能适应各种安装条件，尤其是首创的空气声纳集成摄像头的设计，使得声纳与高清智能相机可以分立安装，增加了灵活性和环境适应性，同时，在现场校准上也简单很多，不必在现场鸣喇叭对设备进行校准，减少因安装设备带来的噪音污染。

违法鸣笛抓拍系统的安装高度没有特别的规定，但和使用效果有关。安装高度高，有效抓拍区域大，但是太高了也可能导致高清图片不清晰，无法识别车牌。安装高度太低，则有效抓拍区域小，也比较容易发生鸣笛车辆车牌被遮挡的情况。常见的红绿灯杆件或电警杆件适合违法鸣笛抓拍系统的安装。违法鸣笛抓拍系统中使用的卡口智能相机多为卡口相机，卡口相机的标准安装调试是只是把二十多米处经过车辆的清晰度和捕获率调好，由于卡口相机的应用相当成熟，基本上不需要什么调试。然而，把它应用在违法鸣笛抓拍系统上时，需要兼顾整个抓拍区域内的图片清晰度，鸣笛抓拍系统的有效抓拍区域比卡口相机的捕获区域要大得多，因此在安装时，需要重点关注高清摄像机在有效区域内的清晰度调试。

机动车鸣笛监测系统建设方案

2. 机动车鸣笛监测系统的处罚力度和依据

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《环境噪声污染防治法》第57条规定，违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。各地根据《交通安全法》精神实施禁鸣，划定禁止鸣笛区域，例如武汉规定三环以内为禁鸣范围。

依据《中华人民共和国交通安全法实施条例》规定，对违法在禁鸣区鸣笛的行为可以进行处罚，例如，宁波市规定，根据《宁波市人民政府关于在宁波市中心区范围实施交通新四禁方案的通告》中的关于禁鸣的规定：0:00~24:00，中心区禁止机动车鸣号。另外，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第八项规定：驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭，违者罚款50元。违法鸣笛行为在很多城市都比较常见，市民苦不堪言，投诉无门。交警传统执法方法只能采取运动式执法，排除大量警力蹲点守候，才能对违法鸣号行为进行处罚并起到威慑作用。但往往效果不佳，威慑效果不能持久。

现场执法是以前对乱鸣喇叭行为的执法方式。在有交警出现和宣传严打的时候，在禁鸣区域乱鸣喇叭现象确实会有所改善，但是风头一过，不文明现象又会反弹。 现在有了高科技产品车辆违法鸣笛抓拍系统，可以实现全时段自动抓拍，在很多城市已经得到了很好的应用效果。违法鸣笛抓拍系统自从2016年在市场出现以来，收到了交管部门的高度重视。其高乱鸣喇叭记录系统是这里产品中使用广泛的产品，被大量用户认可，大大降低了交警的工作量，又起到了很好的执法效果。其高产品的准确率、捕获率均超过了使用实际要求和用户期望。

机动车鸣笛监测系统处罚证据

3. 机动车鸣笛监测系统如何做到排除干扰

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鸣笛抓拍电子眼对乱摁喇叭行为的准确抓拍是其存在的根基，如果不能保证较高的抓拍准确率，则不可能被市场认同。一般使用抓拍有效率来定义准确率。 所有抓拍记录中，经人工确认为有效的数量与总鸣笛次数的比即是抓拍有效率。团体标准《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》已经在2019年3月份开始实施，在很多省市被用来作为执法依据和产品验收标准。该团体标准中规定了违法鸣笛抓拍系统的主要技术指标是抓拍有效率和捕获率。

汽车违法鸣笛抓拍系统除了准确率和捕获率这两个重要可测量参数外，还有一个不成文的参数就是灵敏度，通俗来讲就是是否对所有乱摁喇叭行为都会抓拍？大家特别关心轻按或短按喇叭是不是也抓拍。答案就是：是的，任何形式的鸣笛都可以抓拍到。违法鸣笛抓拍系统实质上是对声音进行声源位置定位，然后再识别声源位置的车辆。因此，排除非鸣笛声的干扰就非常重要，要不然就很容易出现误抓现象，比如汽车的刹车声、引擎声、车辆附近的动物声、音乐、人声等都有可能会造成鸣笛抓拍系统误抓。

乱鸣喇叭抓拍系统对违法鸣笛行为的抓拍实时性，一般能做到2秒以内，基本上，一按喇叭，就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而，车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光，也不等于就会被处罚，只是说明被鸣笛抓拍系统记录了，之后还会有人工复核环节确认是否是真实的乱鸣喇叭行为，才会确定是否处罚。违章鸣笛抓拍系统的准确率、捕获率等参数指标的好坏直接关系到能否用来作为处罚证据采集前端，其高科技的违法鸣笛抓拍系统是自主研发的高科技成果，各方面的指标都实打实，经过大量城市的使用验证，长期稳定运行。

机动车鸣笛监测系统原理

4. 机动车鸣笛监测系统如何识别定位鸣笛车辆

南昌机动车鸣笛监测系统的构成和工作原理。

违法鸣笛抓拍系统要实现对乱按喇叭行为车辆进行取证，是融合多个学科技术的综合性高科技产品。违法鸣笛抓拍系统必须包括定位鸣笛声来源位置的声源定位空气声呐（声学探头）、获取证据图片的高清摄象机、与违法平台进行对接的主控计算机、LED显示屏、补光灯等附件。声呐鸣笛抓拍系统是声学技术在智能交通的成功应用典范，也是声学技术在交通管理领域中大规模应用。

违法鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列一般由几十个麦克风组成，不同车道、不同距离的违法鸣号车辆的鸣笛噪声传到各个麦克风的时间会有细微的差别，禁止鸣喇叭抓拍系统即是根据这个细小的时间差反推出在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为车辆的位置，实现噪声源定位。违法鸣笛监控设备使用智能卡口摄象机对车辆进行抓拍和记录，当识别到是违法鸣号行为车辆时即识别并存储其车牌号码。为了提高也将车牌号码识别率，通常配备补光灯或者采用生态卡口智能相机。

违法鸣笛抓拍系统在定位到鸣笛声位置并识别到违法鸣笛行为车辆号牌后，在LED显示屏上显示该号牌，同时合成声音云图与声成像视频证据，推送到违法处理平台，生成非现场罚单。违章鸣笛抓拍系统自2017年投放到市场以来，已经获得了大量的验证检验，适用于全国各个省份，从最南方的海南到最北的黑龙江，从平原到高原（西藏），乱鸣喇叭自动记录系统均已稳定运行一年以上，产品质量获得交警部门的认可。

机动车鸣笛监测系统价格