宁国违规鸣笛电子如何抓拍

其高鸣笛抓拍系统，大批量在北京、重庆、上海、海口等城市使用，效果显著，抓拍准确，对违法乱鸣喇叭行为起到很好的遏制作用，是文明城市的必备利器。

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1. 机动车鸣笛监测系统安装难度高吗，需要几个人配合安装？

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违章鸣笛抓拍系统出厂即已对声学探头（声呐）标定，现场只需用钢扎带将声呐与高清相机、补光灯在横杆上固定即可，违章鸣笛抓拍系统配置软件使用直观，简单培训即可上手使用。安装一套机动车违法鸣笛抓拍系统的过程和时间与安装多车道智能卡口相机的过程类似。鸣笛声纳电子眼可安装在车流量较大的路段、路口，尤其在车流量较大的红绿灯路口，由于车速不高、交通场景比较复杂，经常有不文明乱摁喇叭行为发生，是安装声呐鸣笛抓拍系统的优先选择，能够起到对乱摁喇叭行为的威慑和警示。

违章鸣笛抓拍系统各个部件的连接方式参照使用手册，其中的网线必须使用六类网线以保证通信质量，电源线需确保有足够的功率支持，整个系统的各个设备需保持接地良好。安装过程中，需要在安装位置来车方向至少两百米远处放发光锥桶和施工提示装置，如在快速路进行施工安装，需由交警对相关路段进行封路方可安装设备。违法鸣笛抓拍系统的核心设备即声呐全铝设计并有防雨罩，几十个麦克风均有防水透声膜，可以经受住各种气候条件的考验，已经在沿海城市多次经历强台风的考验仍然正常工作。横杆上只要有50公分以上空间即可安装声呐。声学雷达通过网线连接到配电箱中的交换机上，一般需要准备20-30m长的六类网线。

违章鸣笛抓拍系统适用于单个车道道路到多个车道的主干道，其高固定式违法鸣笛抓拍系统可以覆盖多达5个车道。对于单向不超过两个车道的道路，可以支持大斜向角度安装，抓拍对面方向来车方向的乱鸣喇叭行为。鸣笛声呐电子眼对乱按喇叭行为的抓拍取证，在实际工作中有一定的局限性，即并不能做到全路段覆盖，因为声呐和高清智能相机均有其推荐工作范围，一般推荐有效抓拍区域在几十米内，如果要做到全路段覆盖，系统的造价非常高。 虽然违法鸣笛抓拍系统的抓拍区域并非全覆盖，但如果驾驶人行车不文明，经常有违法鸣笛行为的不文明行为，终有被抓拍的时候。

机动车鸣笛监测系统生产厂家

2. 机动车鸣笛监测系统处罚有法律依据吗？

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《道路交通安全法实施条例》第62条规定，不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。各地根据实际情况规定禁止鸣喇叭区域，例如，从1997年开始，广州交警就已在越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔六个区域内实行禁鸣喇叭措施。

依据《中华人民共和国交通安全法》，对在禁鸣区域内鸣喇叭行为进行处罚，例如重庆交巡警总队加大对科技电子设备的建设力度，在主城区投入35套“声呐”设备对违法鸣喇叭行为进行查处，对禁鸣区域内鸣放喇叭的违法驾驶人将处以200元处罚。对违法鸣笛行为的处罚，以往一般通过交警在现场对听到的鸣笛车辆进行拦截，也就是进行现场处罚。如果司机承认了，那么现场处罚就没什么问题，但也存在司机不承认的，要求交警出示证据，就算是有录音，也很难证明是哪一辆车鸣笛。

为了对交通违法行为进行有效的遏制，交管部门引入了很多高科技手段来辅助执法，对违法行为进行非现场执法。违法鸣笛行为会被违法鸣笛抓拍系统记录存储作为非现场处罚证据。其高鸣笛声呐电子抓拍系统是其高科技在声学技术领域研发十多年的结晶，可实现对乱按喇叭行为的准确抓拍，生成声成像图片和声成像视频，作为证据用于对违法鸣笛行为的非现场处罚。

机动车鸣笛监测系统处罚依据

3. 机动车鸣笛监测系统靠什么定位汽车鸣笛

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违法鸣笛抓拍系统主要由声源定位、车牌抓拍识别、后台执法联动多个子系统联动构成。声源定位子系统主要是麦克风阵列（或声呐、空气声呐），车牌抓拍识别子系统由700万或更高像素智能摄象机完成，后台执法联动则是运行在工控机上的定制软件。鸣笛声呐电子抓拍系统是声学技术在智能交通的成功应用典范，也是声学技术在交通管理领域中大规模应用。

机动车违法鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列一般由几十个麦克风组成，不同车道、不同距离的违法鸣号车辆的鸣笛噪声传到各个麦克风的时间会有细微的差别，禁止鸣喇叭自动记录系统即是根据这个细小的时间差反推出违法鸣笛行为车辆的位置，实现噪声源定位。违法鸣笛抓拍系统的高清摄象机一般使用业界常用的卡口智能相机，通过调用卡口智能相机的功能，获取高清图片，由卡口智能相机识别车牌。

违法鸣笛抓拍系统的声学探头是耳朵，高清摄象机是眼睛，耳朵眼睛协同工作，不放过每一个乱鸣喇叭行为行为，自动生成在禁鸣区域乱鸣喇叭的证据，并可在现场LED显示屏上对违法车辆进行实时曝光，从听到鸣笛声到在显示屏上显示车牌号码，时间不大于2秒。其高科技专注于声学技术应用十多年，其高声学照相机产品在多个行业广泛应用，是国内先进的声源定位专家。禁止鸣喇叭抓拍系统是业界广泛使用且稳定运行的产品，将MEMS麦克风阵列技术应用于鸣笛抓拍，并且被北京、上海、广州、重庆、海口等城市交警部门采购，大量使用验证，准确性和稳定性均值得信赖。

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4. 机动车鸣笛监测系统如何做到排除干扰

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违法鸣笛抓拍系统是否准确抓拍是最为关键的问题，如果违法鸣笛抓拍系统不能保证较高的有效率，则没有任何威信和使用价值。抓拍有效率就是所有抓拍记录中准确有效的记录数除以总鸣笛次数，有效率一般应该至少在90%以上才算合格。抓拍捕获率也是违法鸣笛抓拍系统的一个重要技术指标，是乱鸣喇叭抓拍记录系统的性能体现参数之一。在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭，由于各种因素，也有可能会是“漏网之鱼”，即不被禁止鸣喇叭抓拍系统抓拍。

违法鸣笛抓拍系统现在已经做到非常灵敏，尤其是其高违法鸣笛抓拍系统，哪怕是轻轻摁一声喇叭也可以抓拍记录。对在禁鸣区域内的各种形式的乱鸣喇叭，违法鸣笛抓拍系统均可以抓拍记录，对于有不良驾车习惯经常鸣喇叭的驾驶员，还是早点改掉不良习惯为好。汽车违法鸣笛抓拍系统实质上是对声音进行声源位置定位，然后再识别声源位置的车辆。因此，排除非鸣笛声的干扰就非常重要，要不然就很容易出现误抓现象，比如汽车的刹车声、引擎声、车辆附近的动物声、音乐、人声等都有可能会造成鸣笛抓拍系统误抓。

违法鸣笛抓拍系统对违法鸣笛行为的抓拍实时性，一般能做到2秒以内，基本上，一按喇叭，就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而，车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光，也不等于就会被处罚，只是说明被鸣笛抓拍系统记录了，之后还会有人工复核环节确认是否是真实的乱按喇叭行为，才会确定是否处罚。其高违法鸣笛抓拍系统具有先天的优势，是其高科技原有声学照相机在交通管理领域的应用，而其高科技的声学照相机产品已经在C919飞跃噪声测试、各大汽车厂商实验室、高校研究所的消声室、风洞等使用场景中大量使用，是成熟技术的应用，各方面指标和技术均先进。

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