2022年06月20日 10:11
其高鸣笛抓拍系统,采用自主研发麦克风阵列声源定位技术,原理类似于军用水声声呐定位,准确率和捕获率均经过相关检测机构验证。
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1. 违法鸣笛抓拍系统有哪些性能指标
本文:冷水江违法鸣笛抓拍系统安装需要封路吗?。
汽车违法鸣笛抓拍设备是否准确是被问得最多的问题之一。《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准明确规定鸣笛抓拍系统的抓拍有效率应达到90%以上。该团体标准中同时规定了详细的有效率检测方法。违法鸣号抓拍系统除了抓拍有效率这个参数很重要外,另外一个相对较重要的指标是捕获率。捕获率是指对在有效抓拍区域内鸣笛车辆的记录数占总鸣笛次数的百分比。一个违法鸣笛抓拍系统的捕获率必须足够高,否则将起不到应有的威慑效果。
其高车辆违法鸣笛抓拍系统在抓拍违法鸣笛时,对鸣笛声信号做完整的信号处理和特征计算,包括鸣笛次数和鸣笛时间长度。其高违法鸣笛抓拍系统可以根据需要设定,是否对于短按喇叭行为进行过滤不抓拍,可以由使用单位决定,通过参数设置实现。”违法鸣笛抓拍系统”除了准确抓拍外,还应注意不能误抓。产生误抓的原因大都是因为有干扰声存在,例如救护车、救火车、广场舞音乐等等。其高科技的违法鸣笛抓拍系统,充分考虑各种可能性,经过大量的实际应用场合验证,对各种城市噪声的干扰均能识别,因此不管准确率高,误抓率也很低,极个别极端情况下的误抓,也会通过人工复核进行排除。
禁止鸣喇叭自动记录系统对乱摁喇叭行为的抓拍实时性,一般能做到2秒以内,基本上,一按喇叭,就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而,车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光,也不等于就会被处罚,只是说明被鸣笛抓拍系统记录了,之后还会有人工复核环节确认是否是真实的乱摁喇叭行为,才会确定是否处罚。其高科技是违法鸣笛抓拍系统的标准起草者,作为主要起草单位,与成都计量院等单位与2019年发布了《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》团体标准。同时其高科技也是正在起草的相关国家标准的起草单位之一。
2. 违法鸣笛抓拍系统是如何安装的,需要很多人吗?
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违法鸣笛抓拍系统对安装人员的要求不高,只要熟悉一般电子警察或安防设备的安装调试,简单培训即可上手安装。禁止鸣喇叭自动记录系统真正做到即装即用,所见即所得,所有配置使用过程可视化,不懂声学也可安装调试。违法鸣笛抓拍系统可考虑根据道路平均车速进行安装,因为平均车速低说明车辆密集,一些驾驶员容易情绪急躁,发生非必要的乱鸣喇叭行为。另外,在红绿灯较多又比较密集的道路也适合安装违法鸣笛抓拍系统。车辆在等红绿灯时,比较多见的是红灯变绿灯时,后车违法鸣笛催促前车。
违法鸣笛抓拍系统各个部件的连接方式参照使用手册,其中的网线必须使用六类网线以保证通信质量,电源线需确保有足够的功率支持,整个系统的各个设备需保持接地良好。安装过程中,需要在安装位置来车方向至少两百米远处放发光锥桶和施工提示装置,如在快速路进行施工安装,需由交警对相关路段进行封路方可安装设备。 违法鸣笛抓拍系统的总体设计便于安装,单个设备轻巧方便运输,声呐不大于5公斤,全铝外壳、IP65防护等级,如有特殊要求,可升级到IP76。摄象机则是使用主流品牌卡口相机,重量一般不大于5公斤,符合室外使用要求。声纳大小尺寸不大于40x30x25cm,安装空间不小于50cm即可。
机动车违法鸣笛抓拍系统对车道的覆盖主要根据高清相机的配置,配备700万高清卡口智能相机,可以覆盖不超过4个车道,配备900万相机,则可以覆盖不超过5个车道,配备1200万相机,可以覆盖6个车道。其高空气声呐本身的声源定位检测范围比高清摄象机大,因此,整个鸣笛抓拍系统的抓拍车道数主要取决于高清摄象机。汽车违法鸣笛抓拍系统对乱按喇叭行为的抓拍取证,在实际工作中有一定的局限性,即并不能做到全路段覆盖,因为空气声呐和高清相机均有其推荐工作范围,一般推荐有效抓拍区域在几十米内,如果要做到全路段覆盖,系统的造价非常高。 虽然违法鸣笛抓拍系统的抓拍区域并非全覆盖,但如果驾驶人行车不文明,经常有违法鸣笛行为的不文明行为,终有被抓拍的时候。
3. 违法鸣笛抓拍系统处罚严重吗?
答复:冷水江违法鸣笛抓拍系统安装需要封路吗?。
《道路交通安全法》第九十条规定,机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款。各地自行规定禁鸣区域,例如,根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等有关法律法规的规定,济南市公安局结合我市实际制定并发布《关于禁止机动车在绕城高速公路以内区域鸣喇叭的通告》
依据《中华人民共和国交通安全法》要求,对在禁止鸣喇叭区域内乱鸣喇叭行为进行处罚,例如,北戴河规定,如机动车驾驶人违反“禁鸣”规定,将依据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第62条第8项规定,《中华人民共和国道路交通安全法》第90条,《河北省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第75条第13项,在禁止鸣喇叭的区域或路段鸣喇叭的,处以50元处罚,不记分。对乱摁喇叭行为的处罚的法律依据和规定已经比较完善,一般的执法是采用现场执法,即又民警在交通要道路口观察取证,有车辆乱鸣喇叭时对其进行处罚,但往往执法效果不佳,容易发生争议。
乱鸣喇叭行为在很多城市仍然很普遍,交通稍微不畅,就鸣笛声不断,实际上乱鸣喇叭也快不了,但很多人还是会习惯性的按喇叭。而交警在道路现场进行处罚,威慑力还是不够。乱鸣喇叭记录系统出现以后,非现场处罚将常态化,将可以有效遏制乱摁喇叭行为。其高鸣笛声呐电子眼是其高科技在声学技术领域研发十多年的结晶,可实现对违法鸣号行为的准确抓拍,生成声成像图片和声成像视频,作为证据用于对违法鸣号行为的非现场处罚。
4. 违法鸣笛抓拍系统的技术实现机理
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违法鸣笛抓拍系统主要由声源定位、车牌抓拍识别、后台执法联动多个子系统联动构成。声源定位子系统主要是麦克风阵列(或声呐、空气声呐),车牌抓拍识别子系统由700万或更高像素智能摄象机完成,后台执法联动则是运行在工控机上的定制软件。鸣笛声纳电子眼是声学技术在智能交通的成功应用典范,也是声学技术在交通管理领域中大规模应用。
违法鸣笛抓拍系统的空气声呐(即麦克风阵列)定位出鸣笛声的位置,是一种仿生技术,犹如人的两个耳朵一样,声音到达左右耳时间和强度不同,因此人脑能够判断出声音的方向。违法鸣笛抓拍系统通过大数据声纹特征识别鸣笛信号,一旦发现有车辆鸣笛,即对高清摄象机的视频进行记录,包括鸣笛前后的若干秒视频均记录下来,并与声音信号同步生成的声音分布合成,生成可再现鸣笛全过程的声音视频。鸣笛抓拍器同时也从自动抓取鸣笛时刻的高清图片识别鸣笛车辆的车牌号码。
车辆违法鸣笛抓拍系统通过无线或光纤与视频专用实现物理接入,同时,根据违法处理平台的协议要求,定制主控机中的软件,将汽车违法鸣笛抓拍系统自动生成的声成像图片和声成像视频发送给违法处理平台。车辆违法鸣笛抓拍系统是基于声源定位技术进行的再次开发。原先该技术在军工,汽车,家电等领域早已广泛运用,在设计验证,质量把控等关键步骤起到了举足轻重的作用。其高科技通过十多年的钻研与沉淀,已在该行业中处于先进水平。现在扩展至交通领域后,更是如虎添翼,让该技术得到了更广泛的应用。