2019年03月26日 17:50
2019年3月1日开始，全国首个违法鸣笛抓拍系统标准《机动车鸣笛抓拍系统》（标准编号 T/SCJA 2—2019）已正式实施。该标准定义了鸣笛抓拍系统的组成，明确了鸣笛抓拍系统的指标和检测方法，鸣笛抓拍团体标准的实施将进一步提升鸣笛抓拍设备在交通领域应用的广泛性和权威性。
《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准由四川省道路交通安全协会归口，上海其高电子科技有限公司和成都市计量检定测试院负责起草，成都市公安局交通管理局、北京市计量检测科学研究院、北京东方智测和杭州海康威视数字技术股份有限公司等单位参与起草。
该标准在制定过程中以“开放、透明、公平的原则，吸纳生产者、经营者、使用者、消费者、教育科研机构、检测及认证机构、政府部门等相关方代表参与”为指导方针，经过所有起草单位的反复探讨研究确立了鸣笛抓拍系统标准的内容，并通过中国测试技术研究院、四川省公安厅、四川省公安厅交警总队和四川省道路交通安全协会等交通安全领域21位专家的严格评审，最终出台并实施。
作为新型电子警察，鸣笛抓拍系统采用麦克风阵列声源定位技术，实现了对违法鸣笛车辆的自动抓拍。机动车违法鸣笛抓拍系统能准确定位车辆鸣笛声， 忽略汽车引擎、刹车、特种车辆鸣叫和电动喇叭车声等干扰声 。同时， 鸣笛抓拍系统可生成符合GAT832—2014《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要求的处罚依据图片 ，以及“声音”视频， 实时将违法鸣笛过程的照片、 声音视频等证据存储到执法中心后台， 为鸣笛抓拍取证提供权威依据。
其高机动车鸣笛抓拍系统启用以来，不仅大大提高了执法部门的工作效率，有效遏制了部分机动车司机的乱鸣喇叭陋习。以海口为例，自2017年9月启用20套其高鸣笛抓拍设备以来，截止至2018年11月底，共计抓拍9000余起机动车违法鸣笛行为。2018年平均每月违法鸣笛数量较2017年减少40%，城市声环境得到明显改善。
全国已有近百个城市安装了机动车违法鸣笛抓拍设备。北京、上海、广州和重庆等一线及省会城市，在人流密集的地段都安装了多套鸣笛抓拍设备，例如学校，医院和商业区等重点路口。随着鸣笛抓拍设备应用城市和安装数量不断增加，为保证设备更加安全可靠的运行，针对鸣笛抓拍设备制定一系列规范标准已是刻不容缓的要务。
2019年1月，首个《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准在成都通过评审，这也是新《标准化法》颁发后，我国交通安全领域首批完成编制的团体标准之一。2018年1月1日开始实施的新《标准化法》中，除原有的国家标准、行业标准、地方标准、企业标准外，增加了团体标准，赋予了团体标准法律地位。
2019年3月1日，《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准正式实施，标准整合了来自道路安全领域专家和设备生产厂商代表的意见，细化了鸣笛抓拍系统的各项参数和检测要求，将提升鸣笛抓拍系统在使用过程中的准确性、可靠性和权威性。同时，该标准的实施也意味着行业入门门槛更高，将促进行业健康良性发展，鸣笛抓拍生产厂商们需要更加专注于产品质量和可靠性。
2019年1月19日，国家标准化管理委员会、民政部印发了《团体标准管理规定》通知。《团体标准管理规定》第二十九条规定，鼓励各部门、各地方在产业政策制定、行政管理、政府采购、社会管理、检验检测、认证认可、招投标等工作中应用团体标准。因此，各地交警部门可以使用《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准，作为鸣笛抓拍系统的验收标准和第三方认定依据，从而完善执法处罚的证据链权威性。
