其高鸣笛抓拍系统,在北京、重庆、海口、济南、安阳等一百多个城市中标鸣笛抓拍项目,为各地交警提供准确率和捕获率达到实用水平的产品。 “ 声呐鸣笛抓拍系统的底层工作原理解密(详解!看完你也会了) 声呐鸣笛抓拍系统的完整行业解决方案 声呐鸣笛抓拍系统的产品方案 – 固定式、便携移动式、车载移动式 噪音炸街改装车抓拍取证技术方案 【违法鸣笛处罚】禁鸣区违法鸣笛,各地处罚规定汇总 【鸣笛抓拍安装点】这些城市的鸣笛抓拍系统都安装在哪里? ” 本文关键内容:安装,红绿灯杆 1. 机动车鸣笛监测系统可以安装在立杆上吗,重量多少? 关于:南京机动车鸣笛监测系统装在红绿灯杆上吗?。 鸣笛声呐电子抓拍系统的安装非常便捷,一般2小时即可完成全部的安装调试工作,具体与现场具备条件有关。 使用钢扎带或抱箍将声学探头、高清摄像机固定在电子警察横杆上,将配电箱固定在立杆上,按照其高鸣笛抓拍系统使用手册进行线路连接和调试即可完成安装工作。鸣笛抓拍系统安装之前需要确认供电和视频专网接入条件,安装时需要高车、梯子、吊绳等工具。违法鸣笛抓拍系统可安装在车流量较大的路段、路口,尤其在车流量较大的红绿灯路口,由于车速不高、交通场景比较复杂,经常有不文明违法鸣笛行为发生,是安装违法鸣笛抓拍系统的优先选择,能够起到对在禁止鸣笛路段鸣喇叭行为的威慑和警示。 安装违法鸣笛抓拍系统时需要与交警部门进行沟通报备,选择对交通影响较小的时间段进行安装,一般选择在夜间完成,方便对补光灯进行一次性调试。安装时,一般不需要封路,但也应做好安全防范措施,在足够远处放置警示保护装置,提醒过往车辆注意安全。违章鸣笛抓拍系统中的声呐、高清相机、LED显示屏、主控机之间的连接通信通过以太网实现,由于数据量比较大,对通信质量要求高,最好使用六类网线和千兆交换机。网线总长度约30米,不含交换机到视频专网接入点的距离。LED显示屏重量不大于80公斤。 违法鸣笛抓拍系统的安装高度一般为6~8米。大多数城市的红绿灯杆和电子警察安装杆件的高度为6.5米,只有个别城市会有所不同,有些城市的个性化红绿灯的高度可以高达8~10米。在安装杆件比较高的情况下,通过适当调整声呐和高清摄像机的角度,车辆违法鸣笛抓拍系统也可以使用。违法鸣号抓拍系统的抓拍区域一般在离安装点位15~45米远的多车道区域内。但实际的有效抓拍范围也和其他因素有关,如高清摄像机的抓拍范围,远端车牌识别率等。违法鸣笛抓拍系统采用自研算法替代一般卡口智能相机的车牌识别功能,对远端车牌号码有更好的识别率,因此车辆违章鸣笛抓拍系统的有效抓拍范围比一般产品要大不少。 机动车鸣笛监测系统准确率 2. 机动车鸣笛监测系统的实现机制 常见问题:南京机动车鸣笛监测系统装在红绿灯杆上吗?。 违法鸣笛抓拍系统与一般的电子警察取证系统的构成类似,包括高清摄象机、补光灯、主控机等记录处理设备。除此之外,车辆违法鸣笛抓拍系统还包含最重要的噪声源定位设备,也就是声呐(或称为空气声呐、麦克风阵列、声学探头、声学照相机)。车辆违章鸣笛抓拍系统可以说是一种特殊的声学照相机。声学照相机一般用于汽车、航空航天、家电等产品研发的异音异响定位,鸣笛抓拍是声学照相机在交通领域的扩展应用。 违法鸣笛抓拍系统是声学照相机的拓展应用,声学照相机可以将声音可视化,类似于热成像仪,将声音大小用颜色表示。禁止鸣喇叭自动记录系统的核心部件是实时空气声呐,即声音照相机,内置FPGA,对几十路麦克风信号进行实时波束形成计算,生成实时声音云图和声音视频(也叫声云视频、声成像视频)。通过声音云图和声音视频即可直观的知道乱鸣喇叭的车辆。违法鸣笛抓拍系统使用声学探头判断声音的来源方向,对鸣笛噪声定位,再通过坐标系映射,在高清摄像机抓取的高清图片中找到违法鸣号车辆,并识别该车辆的车牌号码,完成对违法鸣笛行为车辆的取证。 违法鸣笛抓拍系统利用声音定位、车牌识别等多项应用技术,将机动车在禁鸣区域乱鸣喇叭的违法行为生动地记录下来,生成直观的证据,对交通管理部门加强处罚力度起到很好的帮助,对乱鸣喇叭行为不文明行为起到很大的威慑。违法鸣笛抓拍系统是基于声源定位技术进行的再次开发。原先该技术在军工,汽车,家电等领域早已广泛运用,在设计验证,质量把控等关键步骤起到了举足轻重的作用。其高科技通过十多年的钻研与沉淀,已在该行业中处于先进水平。现在扩展至交通领域后,更是如虎添翼,让该技术得到了更广泛的应用。 机动车鸣笛监测系统如何实现抓拍 3. 机动车鸣笛监测系统对短按喇叭也抓拍吗 总问题:南京机动车鸣笛监测系统装在红绿灯杆上吗?。 违法鸣笛抓拍系统对乱摁喇叭行为的准确抓拍是其存在的根基,如果不能保证较高的抓拍准确率,则不可能被市场认同。一般使用抓拍有效率来定义准确率。 所有抓拍记录中,经人工确认为有效的数量与总鸣笛次数的比即是抓拍有效率。专门针对违法鸣笛抓拍系统产品的团体标准《T/SCJA 2-2019机动车鸣笛抓拍系统》中还规定了捕获率作为鸣笛声呐电子抓拍系统的检测考核技术指标,标准中规定,机动车鸣笛抓拍系统的捕获率必须不小于80%。 其高车辆违章鸣笛抓拍系统对鸣笛声信号的分析时间间隔时40ms,一般来讲,鸣笛声只要持续20ms以上即有可能被识别到,也就是说只有鸣笛时间少于20ms才有可能被忽略。然而,要按出持续时间少于20ms的鸣笛是不可能的,再快的手法,一次鸣笛也会在100ms以上。因此,任何一次鸣笛都有可能被抓拍,不管是不是短按一下或是轻轻按一下喇叭。违法鸣笛抓拍系统是否可以大量应用,另一个关键因素是不能够误抓,对于真正的鸣笛车辆,尽量多抓,但有漏抓问题也不大。但是,对于本来没有鸣笛的车辆,如果被抓拍系统误抓,那么将产生比较恶劣的影响。因此,采购违法鸣笛抓拍系统时,误抓率也是一个需要考虑的重要因素。 违法鸣笛抓拍系统对乱按喇叭行为的抓拍实时性,一般能做到2秒以内,基本上,一按喇叭,就会在鸣笛抓拍设备附近的LED显示屏上显示。然而,车牌号码在鸣笛抓拍LED显示屏上被曝光,也不等于就会被处罚,只是说明被鸣笛抓拍系统记录了,之后还会有人工复核环节确认是否是真实的违法鸣号行为,才会确定是否处罚。目前市场上的违法鸣笛抓拍系统产品鱼龙混杂,有些产品只能在理想无干扰的环境下才能工作。其高违法鸣笛抓拍系统则无论是抓拍准确率还是抗干扰能力,均已经做到先进水平,经过一百多个城市的使用验证,获得了大量客户的好评。 机动车鸣笛监测系统行政复议 4. 机动车鸣笛监测系统处罚严重吗? 详情:南京机动车鸣笛监测系统装在红绿灯杆上吗?。 《道路交通安全法实施条例》第62条规定,不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。依据《道路交通安全法》规定,地方出台法规确定当地的禁止鸣喇叭区域,例如,上海规定外环以内为禁鸣区域。 依据《环境噪声污染防治法》,对不按规定使用喇叭造成噪声污染的行为,可以进行处罚,例如,《上海市道路交通管理条例》第三十九条规定:本市外环线以内以及公安机关规定的其他区域为机动车禁鸣喇叭区域。如有违反,将处以罚款100元。传统的执法方法是派交警在道路上进行守候,对违法鸣笛行为进行现场处罚。但现场处罚的效果往往差强人意,起不到很大的威慑作用,不文明司机在没有看到交警时照样乱鸣喇叭。另外,现场执法也耗费了大量的警力。 违法鸣笛行为在很多城市仍然很普遍,交通稍微不畅,就鸣笛声不断,实际上乱鸣喇叭也快不了,但很多人还是会习惯性的按喇叭。而交警在道路现场进行处罚,威慑力还是不够。禁止鸣喇叭自动记录系统出现以后,非现场处罚将常态化,将可以有效遏制违法鸣笛行为。其高科技研发多款违法鸣笛抓拍产品,从固定式、便携移动式到车载移动式,从32通道到64通道,灵敏度高,抓拍定位准确。同时,其高违法鸣笛抓拍系统类似技术还可用于抓拍高噪声炸街改装车,为净化城市声环境做贡献。 机动车鸣笛监测系统设计方案