临夏即将新增13套其高鸣笛抓拍设备 2019年4月10日，临夏市的鸣笛抓拍电子系统采购项目中，选用13套其高鸣笛抓拍设备。2018年7月，自首套鸣笛抓拍设备在临夏启用以来，对于治理临夏市区环境噪声污染起到了积极作用，同时也帮助交警掌握交通运行状况、并加强道路交通信息管理。 机动车违法鸣笛抓拍系统 机动车违法鸣笛抓拍系统是其高科技针对交通领域的高科技产品，该系统采用声音可视化技术，以图像方式呈现鸣笛声位置，可为鸣笛抓拍取证/复议提供权威依据。机动车违法鸣笛抓拍系统已通过公安部与计量院提供的权威认证，支持现场和非现场执法。 ▲ 2018年7月，临夏首套鸣笛抓拍设备上线使用
其高鸣笛抓拍新品亮相智能交通市场年会 4月10~11日，由赛文交通网主办的第八届中国智能交通市场年会在北京成功召开。上海其高电子科技有限公司（以下简称“其高”）今年也再次受邀参加年会，并展示了移动式鸣笛抓拍设备（包括车载式鸣笛抓拍系统和便携式鸣笛抓拍仪）以及用于抓拍高分贝噪音车辆的炸街车抓拍系统。 作为国内声源定位技术及产品研发的佼佼者，其高自主研发的固定式鸣笛抓拍系统在智能交通领域得到了广泛应用，短短两年内已覆盖全国近百个城市，并批量落地北京、海口、广州、重庆等多个城市，同时还参与了首个鸣笛抓拍团体标准的起草工作。 尽管其高的固定式鸣笛抓拍设备在市场赢得了销量和口碑，但对产品的持续研发和应用探索并没有停止。过去一年中，其高又先后研发出实用性和可靠性兼具的移动式鸣笛抓拍设备（包括车载式鸣笛抓拍系统和便携式鸣笛抓拍仪）、基于深度学习的炸街车抓拍系统。 今年的年会上，其高向参会嘉宾重点展示了这两款新品。值得一提的是，移动式鸣笛抓拍和炸街车抓拍系统都源于交警需求而研发，此次会议中也恰巧遇到曾提出这些需求的交警，他们对其高如此迅速响应需求的能力给予了高度肯定。 兼具实用性和可靠性的移动式鸣笛抓拍 相较于固定式鸣笛抓拍，移动式鸣笛抓拍可以实现随时随地执法功能，更具威慑性。 车载式鸣笛抓拍系统具备折叠升降和多维度旋转功能，可灵活安装于警车顶部，便于交警随时随地进行违法鸣笛监管。 随时随地执法：警车正常行驶时系统处于折叠运输状态，到达部署地点后，通过遥控器可将设备快速展开，并调节至合适高度和抓拍角度，通过手机或电脑实时查看设备状态及获取违法鸣笛抓拍结果。 双向车道抓拍：升降无级可调，配合多维度的旋转系统可实现对通向和反向车道进行布控、抓拍。 抓拍范围灵活：可选用不同型号高清相机及镜头，可抓拍多达5个车道，保证至少30米的有效抓拍范围。 安装简单快速：系统模块化设计，经过反复测试、验证，方案成熟稳定。 多种供电方式：标配大功率移动电源，可保障18~20小时连续使用时间；亦可临时采用车载电瓶、点烟器等方式供电。 便携式鸣笛抓拍仪可架设于三脚架上，立于路边，即开即用，无需复杂的安装调试工作，即可对过往机动车的违法鸣笛行为进行抓拍取证。 一体化：集麦克风阵列、高清摄像机、电池、Wi-Fi和触摸屏于一体，无需任何连线即可使用。 便携性：整套设备轻巧便携，借助三脚架，2分钟完成架设工作，单人即可实现随时随地部署。 智能化：设备高度智能化，软件操作简单，即开即用，所见即所得。 基于深度学习的炸街车抓拍系统 近年来，改装车的发动机轰鸣声、排气噪声和摩托机车等高噪声污染问题也日益突出。相对于机动车违法鸣笛抓拍，改装车还存在速度快、一瞬间、辨别难、危害大等特点。其高炸街车抓拍系统采用麦克风阵列高分辨率定位算法，结合AI声学场景分析技术，可实现以下功能： 对炸街车进行检测、定位和抓拍，并测量监视区域内各种轰鸣声、排气噪声和高噪声的分贝值。 对监视区域内的炸街车抓拍，准确识别出超标噪声最大的车辆。 对抓拍的炸街车，能录制5秒以上包含声音信号的视频作为依据。 有效排除机动车鸣笛声，货车引擎声和环境噪声等干扰声。 为期2天的智能交通市场年会，吸引了来自智能交通行业近1500位嘉宾参会。其高展台迎来了全国各地的交警、交管局、集成商和设计研究院所等新老客户，他们针对其高的多款鸣笛产品和炸街车抓拍系统进行了全面详细的了解。会议期间，其高与老客户就进一步合作进行了深入交流，同时也获取了不少新客户提出的合作需求，此外，还有客户特意找其高探讨声学技术在智能交通领域更多应用的可行性。智能交通行业人士对其高声学技术的认可和信任，是其高持续不断研发更多声学应用产品的动力，也希望在未来每次的行业活动中，都可以让大家看到新的应用产品和解决方案。
声呐电子警察”在四川内江上岗 2019年4月2日，其高鸣笛抓拍设备在四川内江上线使用。作为新型电子警察，鸣笛抓拍设备上岗使用与广大市民日常出行息息相关，《内江晚报》也就此做了相关报道，并现场采访了内江市公安局交通警察支队秩序管理大队队长以及其高技术人员，向广大市民介绍鸣笛抓拍设备的使用和工作原理，提醒司机文明出行。 以下内容经授权，转载自内江新闻网。 4月2日下午3时40分，一辆车牌号为川KMH***的白色轿车从市中区玉溪路往公园街方向行驶，当这辆白色轿车行驶至玉溪路警务服务站外的路口时发出喇叭声，随即，路口处的一块LED显示屏上立即显示出了白色轿车的车牌号。 ▲声呐电子抓拍设备抓拍违法鸣笛车辆 近年来，随着机动车数量的不断增加，机动车的喇叭声已成为城市噪声的主要来源之一。为提醒广大机动车驾驶员文明驾驶，养成在禁鸣区域不按喇叭的良好习惯，当天，内江首套声呐电子抓拍设备在玉溪路亮相。 当天下午，记者在现场看到，几名技术人员正在忙着安装和调试声呐电子抓拍设备。记者注意到，该声呐电子抓拍设备安装于电警杆上，主要由声呐接收系统、电子抓拍系统、LED显示屏以及主机4个部分组成。 ▲声呐电子抓拍设备 据现场技术人员介绍，此次安装的声呐电子抓拍设备的工作原理是通过声学探头对声音识别后进行采集，实时将违法鸣笛过程的照片、声音视频等证据存储到中心后台，并通过车牌抓拍识别系统，在LED显示屏上展示违法鸣笛车辆的车牌号。 在当天的测试过程中记者看到，声呐电子抓拍设备对车牌号为川KMH***的白色轿车发出的鸣笛声反应迅速，不到2秒便在车流中准确识别出白色轿车的车牌号，同时抓拍的视频、照片还能还原该车鸣笛的前后过程。 据了解，过去我市交警部门在禁鸣区整治机动车乱鸣喇叭时，只能靠交警人工判断，取证较难，加上驾驶员不承认的情况较多，机动车乱鸣喇叭造成噪音污染的现象较为普遍，此次安装的声呐电子抓拍设备，无疑将有助于交警部门更加高效监管在禁鸣区内违法乱鸣喇叭的车辆。 ▲其高技术人员正在安装鸣笛抓拍设备 内江市公安局交通警察支队秩序管理大队大队长李定说，机动车驾驶员在禁鸣区乱鸣喇叭既是不文明驾驶习惯，也是交通违法行为。下一步，内江市公安局交通警察支队会陆续在市区学校周边、乱鸣喇叭现象多的路段、路口安装声呐电子抓拍设备，希望广大机动车驾驶员自觉养成一个良好的驾驶习惯，文明出行。 延伸阅读： 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、四川省《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法第六十五条第三项规定，驾驶机动车在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭，可处以警告或20元至50元罚款。
其高鸣笛抓拍设备将亮相智能交通市场年会 2019年4月10-11日，其高将亮相第八届中国智能交通市场年会。由赛文交通网主办的智能交通市场年会已经成功举办七年，今年在北京西山温泉酒店举办的大会将围绕“传承与新生”为主题，与大家共同探讨智能交通市场走势。 中国智能交通市场年会是行业内一年一度的盛会，今年会议将吸引约1500名行业人士参与。本次会议中，其高将全面展示在智能交通领域的产品—鸣笛抓拍和炸街车抓拍解决方案。 作为智能交通行业内可以提供最为丰富和齐全鸣笛抓拍产品的厂商，本次年会中，您将可以详细全面了解到其高自主研发的固定式鸣笛抓拍系统，车载式鸣笛抓拍系统和便携式鸣笛抓拍仪三款鸣笛抓拍产品，同时其高也将向参会者详细介绍公司鸣笛抓拍产品在全国各地的安装情况和实用效果。 ▲ 其高固定式鸣笛抓拍和移动式鸣笛抓拍设备 基于声源定位技术和在鸣笛抓拍领域积累的丰富应用经验，其高还根据交警需求研发出同样准确可靠的炸街车抓拍系统。今年会议中，其高炸街车抓拍解决方案也将首亮相。在城市环境治理中，除了机动车鸣笛声，还有来自改装车的发动机轰鸣声、排气噪声，摩托机车的高噪声等扰民问题也日益突出。相对于机动车违法鸣笛抓拍，改装车还存在速度快、一瞬间、辨别难、危害大等特点。其高炸街车抓拍方案采用麦克风阵列高分辨率定位算法，结合AI声学场景分析技术，现已应用于全国十多个城市，例如北京、广州、深圳、合肥、常州、江门、安阳和盐城等地。
城市轨道交通噪声与振动会议在蓉举行 阳春三月，天府之国。 2019年3月29日，第三届中国城市轨道交通环境噪声与振动控制技术国际研讨会在蓉城顺利开幕。近年来，成都积极响应国家“一带一路”的战略，已发展成为了西部重要的枢纽中心，特别是构建了更加高效、现代的城市交通综合体系。今年会议选择在成都举行也因此更具意义，大家能亲临成都，目睹其在城市轨道领域的变化和成就。 ▲ 城市轨道交通环境噪声与振动会议现场 目前，全国已经有34个城市开通了城市轨道交通，运营总里程超过5000公里。城市轨道交通规模的不断扩大，各种新的挑战也随之而来。高舒适度、满意度的城市轨道交通是地铁设计者和乘客当下最为关心的问题之一。今年会议的主题正是基于此，来自全国各地的地铁业主，科研院校专家和上下游供应商共聚一堂，共同探讨如何改善和提升轨道交通舒适度，分享通过采用创新技术所取得的成果和经验。 众多周知，噪声与振动是影响轨道交通舒适度的两个重要因素。过去十年来，其高基于优异的声学技术，一直致力于噪声与振动领域的研究，自主研发出的麦克风阵列（声学相机）系列，已经成为快速准确检测噪声和振动的重要工具，不仅广泛应用于传统工业领域例如航空航天、船舶、汽车和机械设备，电力能源等，还将该项技术推广到交通领域中，例如智能交通中的机动车违法鸣笛抓拍，轨道交通中的轨道检测，车门密封性测试中。 ▲ 城市轨道交通环境噪声与振动会议现场 29日的会议中，其高也带来了两款应用广泛的麦克风阵列——迷你便携式麦克风阵列KeyVES-E和鸣笛声定位麦克风阵列KeyVES-HD向参会者详细展示声源定位是如何实现的，以及其准确性和可靠性。 ▲ 其高麦克风阵列展示 参会代表通过零距离观看和体验其高科技的麦克风阵列，表现出极大的兴趣，与其高技术人员做了深入的了解和交流。城市轨道交通领域中，设备噪声的来源错综复杂，不同场合对麦克风阵列的数量，准确性和便携性有不同要求，其高科技多元化的麦克风阵列系列正好能满足大家不同的应用需求。 ▲ 其高工作人员和参会者交流 今年，内容丰富的研讨会议吸引了来自全国约300名参会者，首次参加此次会议的其高也受益匪浅，有助于公司为客户提供更为专业，完善的噪声定位产品和解决方案。
其高科技成为中国声学学会会员单位 近日，经中国声学学会审批准，上海其高电子科技有限公司正式成为中国声学学会的会员单位。 ▲ 其高科技成为中国声学学会会员 中国声学学会是中国科学技术协会的一级学会，作为行业内极具影响力的协会，中国声学学会吸纳了国内众多从事声学技术推广和应用的知名企事业单位。近年来，中国声学学会每年召开多场学术会议，为国内外声学领域的从业者提供了一个相互交流,加强合作的平台，对促进我国声学事业的发展起到了积极作用。 其高科技于成立于2008年，是一家掌握核心声源定位技术的高新技术企业，专注于声学信号处理领域，拥有多项相关发明专利和软件著作权。基于声源定位技术，其高科技自主研发了众多相关产品，例如机动车违法鸣笛抓拍系统、声学相机和语音增强系统等，广泛应用于智能交通、航空航天、船舶、消费电子等行业。 ▲ 声学技术用于鸣笛抓拍 声学相机（麦克风阵列）是其高科技的核心产品之一，它由多个麦克风按照一定规律排列，通过阵列信号处理算法（如波束形成、Beamforming）生成声音在一个平面上的声压级分布，以彩色等高线图的方式实现声音可视化，通过照片或视频的方式显示被测物的声音分布。 根据不同的用户需求，其高科技推出了便携式，工业型和定制化声学照相机，针对稳态或高瞬态声源，静止或运动物体都可以获得优异的检测效果，可以帮助用户最大程度提升测试效率和声源定位准确度。 ▲ 其高科技推出的各种麦克风阵列 加入中国声学学会后，其高科技将严格遵守协会工作章程和规则，与其他会员单位一起为声学技术的应用推广做出更多努力。
鸣笛抓拍标准已于本月开始实施 2019年3月1日开始，全国首个违法鸣笛抓拍系统标准《机动车鸣笛抓拍系统》（标准编号 T/SCJA 2—2019）已正式实施。该标准定义了鸣笛抓拍系统的组成，明确了鸣笛抓拍系统的指标和检测方法，鸣笛抓拍团体标准的实施将进一步提升鸣笛抓拍设备在交通领域应用的广泛性和权威性。 《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准由四川省道路交通安全协会归口，上海其高电子科技有限公司和成都市计量检定测试院负责起草，成都市公安局交通管理局、北京市计量检测科学研究院、北京东方智测和杭州海康威视数字技术股份有限公司等单位参与起草。 该标准在制定过程中以“开放、透明、公平的原则，吸纳生产者、经营者、使用者、消费者、教育科研机构、检测及认证机构、政府部门等相关方代表参与”为指导方针，经过所有起草单位的反复探讨研究确立了鸣笛抓拍系统标准的内容，并通过中国测试技术研究院、四川省公安厅、四川省公安厅交警总队和四川省道路交通安全协会等交通安全领域21位专家的严格评审，最终出台并实施。 团体标准制定的背景 作为新型电子警察，鸣笛抓拍系统采用麦克风阵列声源定位技术，实现了对违法鸣笛车辆的自动抓拍。机动车违法鸣笛抓拍系统能准确定位车辆鸣笛声， 忽略汽车引擎、刹车、特种车辆鸣叫和电动喇叭车声等干扰声 。同时， 鸣笛抓拍系统可生成符合GAT832—2014《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要求的处罚依据图片 ，以及“声音”视频， 实时将违法鸣笛过程的照片、 声音视频等证据存储到执法中心后台， 为鸣笛抓拍取证提供权威依据。 其高机动车鸣笛抓拍系统启用以来，不仅大大提高了执法部门的工作效率，有效遏制了部分机动车司机的乱鸣喇叭陋习。以海口为例，自2017年9月启用20套其高鸣笛抓拍设备以来，截止至2018年11月底，共计抓拍9000余起机动车违法鸣笛行为。2018年平均每月违法鸣笛数量较2017年减少40%，城市声环境得到明显改善。 全国已有近百个城市安装了机动车违法鸣笛抓拍设备。北京、上海、广州和重庆等一线及省会城市，在人流密集的地段都安装了多套鸣笛抓拍设备，例如学校，医院和商业区等重点路口。随着鸣笛抓拍设备应用城市和安装数量不断增加，为保证设备更加安全可靠的运行，针对鸣笛抓拍设备制定一系列规范标准已是刻不容缓的要务。 团体标准的实施，将带来什么变化？ 2019年1月，首个《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准在成都通过评审，这也是新《标准化法》颁发后，我国交通安全领域首批完成编制的团体标准之一。2018年1月1日开始实施的新《标准化法》中，除原有的国家标准、行业标准、地方标准、企业标准外，增加了团体标准，赋予了团体标准法律地位。 2019年3月1日，《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准正式实施，标准整合了来自道路安全领域专家和设备生产厂商代表的意见，细化了鸣笛抓拍系统的各项参数和检测要求，将提升鸣笛抓拍系统在使用过程中的准确性、可靠性和权威性。同时，该标准的实施也意味着行业入门门槛更高，将促进行业健康良性发展，鸣笛抓拍生产厂商们需要更加专注于产品质量和可靠性。 2019年1月19日，国家标准化管理委员会、民政部印发了《团体标准管理规定》通知。《团体标准管理规定》第二十九条规定，鼓励各部门、各地方在产业政策制定、行政管理、政府采购、社会管理、检验检测、认证认可、招投标等工作中应用团体标准。因此，各地交警部门可以使用《机动车鸣笛抓拍系统》团体标准，作为鸣笛抓拍系统的验收标准和第三方认定依据，从而完善执法处罚的证据链权威性。
达州市安装首套违法鸣笛监管设备 为进一步加强市区道路交通管理，加大对汽车乱鸣笛的整治力度，四川达州市西外凤凰大道部分某路段新增了一套违法鸣笛抓拍设备。 ▲ 达州市首套违法鸣笛监管设备上岗 目前，四川省已有多个城市都安装了其高科技的鸣笛抓拍设备，包括成都，西昌，宜宾、南充，都江堰，德阳。鸣笛抓拍设备的上岗，不仅有效解决了违法鸣笛取证难的问题，司机乱鸣喇叭的陋习也有了明显的改善，同时也大大提高了执法部门的工作效率。 司机乱按喇叭一直是每个城市的一大顽疾，居民不堪其扰。据悉，达州交警每年都会不定期在市区开展“禁鸣治噪”的专项整治行动。尤其是在每年的中高考期间，为给莘莘学子创造良好的考试、复习环境，达州市交警采取固定与流动巡逻相结合的勤务模式，查处校园周边乱鸣笛现鸣笛现象。此次新增的鸣笛抓拍系统，将有助于达州交警更加高效监管违法乱鸣笛的车辆。 鸣笛抓拍系统的工作原理是通过声学探头（麦克风阵列）对声音识别后进行采集，再通过车牌抓拍识别子系统，将违法鸣笛的车牌号码实时呈现在电子屏提示系统，并同步上传到交警执法系统。 其中，声学探头是其高科技基于先进的声源定位技术自主研发生产，能够将环境干扰（如刹车声、鸟叫声、广场舞、人声、口哨声等）滤除，从而准确识别并定位乱鸣喇叭的汽车。在此之前，其高科技的声源定位已经成熟应用于航天航空与国防，汽车，能源电力等众多领域。
我司即将参加城市轨道交通环境噪声会议 2019（第三届）中国城市轨道交通环境噪声与振动控制技术国际研讨会将于本月29~30日在成都举办，今年的会议由中国环保产业协会噪声与振动控制委员会特别指导，产业媒体《轨道科技》发起，西南交通大学、成都轨道交通集团有限公司、四川省科技青年联合会和中国城市轨道交通科技网共同主办，届时全国各个城市的地铁业主、设计院等单位代表都将出席。 作为专注于声学测试领域的专家，其高科技也受邀参加本次会议。在为期两天的会议，将和会代表共同探索城市轨道交通行业的噪声与振动控制的前沿解决方案。 近年来，我国城市轨道交通工程建设项目遍地开花，各种新技术、新产品也随之层出不穷，并且在实际运营的长期考验下，可靠性也在逐步显现。深耕声源定位技术多年，其高科技也一直持续不断为轨道交通行业用户推陈出新各种产品，并得到了广泛的应用和认可。 ▲ 其高声学相机用于轨道交通 本次会议中，其高科技的资深技术人员将向大家展示公司在轨道交通噪声振动状态监测与故障诊断领域相关的产品和解决方案，包括由其高科技自主研发的高性能声学相机，以及分享成功的应用案例。 ▲ 其高为轨道交通用户提供噪声监测 会议期间，大家还将有机会参观西南交大XNJD-3号风洞实验室（世界上最大边界层风洞）和陆地交通灾害防治技术国家工程实验室（国内最大地震台）。希望借由此次盛会，其高科技能够与更多行业伙伴和用户有深入的交流，共同推动城市轨道交通环境噪声与振动控制技术的发展。
我司参加鸣笛抓拍系统计量特性研讨会 2019年3月20日，由中国计量科学研究院主办的《机动车鸣笛抓拍系统计量特性研讨会》在北京举办。来自上海市计量测试技术研究院、北京市计量检测科学研究院、浙江省计量科学研究院、吉林计量科学研究院、中国计量大学、北京航天计量测试技术研究所和北京长城计量测试技术研究所等科研单位的专家代表汇聚一堂，其高科技作为标准起草单位之一也受邀参加了此次研讨会，与各地专家一起探讨机动车鸣笛抓拍系统的国家标准制定工作。 ▲ 《机动车鸣笛抓拍系统计量特性研讨会》在北京举行 机动车鸣笛抓拍系统自两年前正式投入使用以来，由于治理城市交通乱鸣笛现象效果显著，已经在全国近百个城市上线使用。特别是一线城市以及省会城市，已经批量采购鸣笛抓拍系统作辅助执法工具，例如北京和海口早已安装超过20套违法鸣笛抓拍设备，广州和重庆也分别启用了10多套鸣笛抓拍设备。 此外，鸣笛抓拍设备的上线，对于提高执法部门的工作效率，促进城市智慧交通建设也是意义重大。根据每个城市的交通现状，除了固定式鸣笛抓拍设备，移动式鸣笛抓拍设备包括车载式鸣笛抓拍系统和便携式鸣笛抓拍仪也成为了执法人员一大需求。 鉴于鸣笛抓拍设备的应用城市和数量不断增加，其相关的国家标准制定工作也迫在眉睫。其高科技作为鸣笛抓拍设备行业的领导者，也有责任和义务为鸣笛抓拍标准的制定多做贡献。 本次研讨会上，其高科技总经理张南雄就机动车鸣笛抓拍系统做了详细的介绍，包括鸣笛抓拍系统的组成、工作原理、证据呈现方式、重要计量特性指标以及其高科技在鸣笛抓拍标准检测方法上的研究工作。参会专家们肯定了鸣笛抓拍系统广泛应用的社会意义，以及强调了制定鸣笛抓拍相关国家标准的紧迫性。 ▲ 其高科技总经理张南雄在研讨会上做演讲报告 会议期间，与会专家和同行针对鸣笛抓拍的相关技术也展开了探讨，初步明确了鸣笛抓拍系统的计量检测参数目标和检测方法，全国声学计量技术委员会秘书长何龙标肯定了中国计量大学、吉林计量科学研究院和上海其高科技在前期标准制定调研和测试中所做的工作，并为下一阶段工作做了具体的指示和安排。
